Wij hebben er voor gezorgd dat de bomen in de Rijnstraat behouden blijven.

 

ZuiderAmstel                                                                                    Vereniging Rijdend Nederland 

T.a.v. het dagelijks bestuur                                                                   T.a.v. de heer C. J. Dekker

Pres. Kennedyplantsoen1-3                                                                 V/d Pekstraat 63 (1 hoog)

1070 BA Amsterdam                                                                          1031 CS Amsterdam

                                                                                    Tel. 0629-130777 

                                                                                                           dekkerrnl@zonnet.nl

                                                                                                                                                        

 

 

                                                                                                          Kopie                                                         

R.NL/ ZuiderAmstel

Betreft: Milieu ramp

                                                                                                             

 

 

Amsterdam,14-05-2007                              

 

 

Weledelgestrenge college, Geachte leden,

 

Met ontsteltenis hebben wij kennisgenomen dat het Stadsdeel ZuiderAmstel in 2008 gaat starten met de  reconstructie van een nieuwe laanfunctie in de Rijnstraat. De rijnstraat is een karakteristieke ‘Berlage-straat met 18 eeuwse allure. Deze toegangspoort van en naar het centrum van de stad is een visitekaartje voor de Amsterdammers.

 

Visie als basis voor de uitvoering van het Stadsdeel ZuiderAmstel.

In de uitwerking van gebiedsontsluitingsweg zij de verschillende verkeersgebruikers zo veel mogelijk gescheiden zodat er een snelle en veilige doorstroming kan worden gegarandeerd. Een apart fietspad is een randvoorwaarde. De eerste fase betreft het stadsdeel tussen de Amstelkade en het Victorieplein. Bij een dergelijke grote operatie, waarbij de straat van gevel tot gevel opengaat, wordt bekeken of er behalve een nieuwe wegdek en nieuwe kabels en leidingen ook andere verbeteringen noodzakelijk of wenselijk zijn.

 

Ik geloof niets uit uw onderzoeken dat de huidige iepen (bomen) in de bestaande situatie nog een beperkte levensduur hebben.  U meent ook dat de komende werkzaamheden de levensduur van de iepen in de Rijnstraat verkort zal worden. U wilt deze bomen kappen. Wij zijn dan ook tegen deze kapvergunningen of verplantvergunningen.
 

Ten eerste is de Rijnstraat de veiligste straat van Amsterdam. Uit uw vastgestelde herprofilering zal de straat onveiliger voor de reizigers worden met meer geluidsoverlast van de auto’s die meer smog veroorzaken.  In deze buurt wonen veel ouderen en kinderen, die hun nachtrust hard nodig hebben.  Uw plan tot herprofilering zal de rust in de buurt ernstig verstoren mede door minder parkeerplaatsen en de versmalling van de Rijnstraat waardoor er meer auto’s in de straat stil komen te staan met meer uitstoot van uitlaatgassen.

 

Ten tweede zullen er 84 iepen ( bomen ) in de buurt moeten worden verplant of gekapt, waar mensen normaalgesproken hun hond uitlaten of langs lopen. Bovendien verlenen deze 84 iepen ook veel rust in de beurt. Amsterdam heeft nog steeds de 18 eeuwse allure deze mag niet verloren gaan. Dus al deze iepen in de Rijnstraat zijn zeer goed voor een flinke wandeling of voor joggers die hun conditie op peil willen houden.

                                                                      

Tevens geldt dit project in de geëigende rijbaanversmallingen met de extra onnodige

verkeersopstoppingen, als sinds 01-01-2002 in strijd met de richtlijnen van de EU terzake

Milieuhygiëne/uitstoot/ fijn stof onwenselijk en illegitiem moet worden geacht met dierverstaande

dat de EU partij is aan Rijdend Nederland, en het Hof in Luxemburg om advies moet worden

gevraagd ( ook terzake voortgangsevaluatie Overtoom zoals deze oneigenlijk toegepast op fiat/

subsidiering voor degelijk ongewenste profileringen om het stratennet in de Stad te verstikken.           

                                                                                                                                            

Er is geen reden om de bomenrij te verwijderen

Deze volgroeide iepen in de Rijnstraat zorgen juist dat het fijn stof aan de bladeren blijft plakken ze

filteren de lucht. Daarentegen worden de bladeren weer schoon door de regen. Vervanging door een

geringer aantal kleinere exemplaren betekent verslechtering van de Luchtkwaliteit in de omgeving.

Het stadsdeel ZuiderAmstel stelt ten onrechte dat het kappen gunstig is “Vreemd genoeg, draagt ook

de kap van de bomen bij aan een schonere straat.” Men negeert de bevindingen van onderzoekers als

dhr. Tonneijck van TNO-MEP en Plant Research International, onderdeel van Wageningen

Universiteit en Researchcentrum (UR) hebben onlangs berekend dat stadsgroen tot twintig procent

van het aangeboden stof kan wegvangen en de concentratie van stikstofdioxide met tien procent kan

verlagen: Kappen van bomen is dus een slecht idee als het erom gaat de luchtkwaliteit te

verbeteren. 

 

Dat uit metingen van de GG&GD blijkt dat er tien procent meer stikstofdioxide in de lucht is dan

Europees is toegestaan. Een landelijke meting komt tot dertien procent en meer Rijdend Nederland

streeft naar een vermindering van te hoge concentraties stikstofdioxide. Het beschermen van de

gezondheid van de Amsterdammers. Rijdend Nederland wil deze weer in overeenstemming brengen

met de vier procent in het gelijkheidsbeginsel met inachtneming van de opvatting van de Europese

Unie.   

Door het creëren van een laanfunctie heeft de Rijnstraat geen entree meer van een stad met stedelijke

18 eeuws allure. Dit beleid past niet meer in deze tijd en moet drastisch veranderen. Stop met de

Wegversmalling, hoe minder asfalt, hoe meer autoverkeer meent Rijdend Nederland.

Terwijl Amsterdam al vanaf januari 2002 had moeten voldoen aan Europese milieuregels die

de mensen beschermen tegen Fijn stof en vieze zoutkristallen in de lucht.

Werkconferentie: Actieplan Luchtkwaliteit voor Amsterdam                                       

 

Gelet op onze betrokkenheid in Amsterdam, is de heer Dekker uitgenodigd op13 mei 2005 om deel te nemen aan een werkconferentie om meer overzicht en vorm te gegeven aan een Actieplan Luchtkwaliteit voor Amsterdam. Het doel van de werkconferentie is het inventariseren van mogelijke maatregelen om de luchtkwaliteit in Amsterdam te verbeteren. Zodra dit actieplan gereed is, volgt bestuurlijke besluitvorming rond deze maatregelen die Amsterdam gaat nemen om de luchtkwaliteit in onze stad verder te verbeteren.

 

Een goede luchtkwaliteit is van groot belang voor de gezondheid van de inwoners van Amsterdam.      Het is daarom goed dat de gemeente Amsterdam een nieuw beleid gaat ontwikkelen om de luchtkwaliteit in Amsterdam te verbeteren.

Rijdend Nederland gaat dergelijke projecten aanvechten bij de Rechter. Er is dan een goede kans

dat die ons wel in het gelijk stelt. Rijdend Nederland hoopt dat de rechtzaak een voorbeeld wordt

voor bewoners (groepen) in Amsterdam waar de normen overschreden worden.

Vertrouwende u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd

Hoogachtend,

Namens het R.NL bestuur van, Amsterdam

 

C. J. Dekker                                                                                                                                  voorzitter